在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)或者運(yùn)行中，其柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然升高并遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，柴油發(fā)電機(jī)組聲響異常，排氣管排出大量黑煙，往往這些現(xiàn)象表明柴油發(fā)電機(jī)組已斷定“飛車(chē)”故障。此時(shí)應(yīng)立即按下急停按鈕或者切斷油路讓柴油發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)。為了人用戶(hù)了解這一飛車(chē)故障原因，柴油發(fā)電機(jī)廠家在分享一下飛車(chē)故障原因，望可以幫助到柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)。

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制，其轉(zhuǎn)速已超過(guò)最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱(chēng)為“飛車(chē)”。柴油發(fā)電機(jī)組“飛車(chē)”的原因：

一：噴油泵本身出現(xiàn)了故障，失去了正常的調(diào)速功能，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制。

二：可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。

【柴油發(fā)電機(jī)組飛車(chē)故障分析】經(jīng)過(guò)柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為：額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒的可能性很�。粐娪捅贸霈F(xiàn)故障的可能性很大。由于噴油泵的缺陷造成“飛車(chē)”的原因一般有以下幾點(diǎn)：

(1)噴油泵的供油齒桿被卡在某一位置不能移動(dòng)。

(2)某一個(gè)分泵的柱塞與柱塞套被卡在最大供油位置而不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(3)供油齒桿與調(diào)速杠桿或支架之間的聯(lián)系中斷。

(4)調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗖⒈豢ㄗ。�或飛錘連接銷(xiāo)折斷或脫出。

(5)飛錘總成從凸輪軸上脫落。

以上是柴油發(fā)電機(jī)廠家分享的"飛車(chē)"故障原因，如有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)方面問(wèn)題聯(lián)系斯諾德機(jī)電公司，如有柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格咨詢(xún)問(wèn)題也可聯(lián)系銷(xiāo)售部，這里也有你滿(mǎn)意的柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格。