深圳低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組出租
一、概述
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110dB(A)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn) 行的噪聲，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。大家標(biāo)準(zhǔn)GB12348-90和GB12349-90對(duì)環(huán)境噪聲的要求是：二類標(biāo)準(zhǔn)（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60dB(A)、夜間50dB(A)；三類標(biāo)準(zhǔn)（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65dB(A)、夜間55dB(A)。通常按晝間60dB(A)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計(jì)。 科泰公司通過(guò)采用吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪，確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足了大家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境噪聲的要求。公司在多年的設(shè)計(jì)施工實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計(jì)規(guī)范。
二、 設(shè)計(jì)思路
柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同，各個(gè)發(fā)聲源對(duì)總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機(jī)組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級(jí)盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來(lái)考慮。
下面按照各類噪聲源分別說(shuō)明降噪的技術(shù)措施：
1. 排氣噪聲的控制,排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率，在整個(gè)的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。
噪聲成分主要有以下幾種：
b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲；
c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲；
d. 高速氣流通過(guò)排氣門環(huán)隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噴注噪聲。
e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均 在1000Hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣動(dòng)力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)高10-15dB（A），是首先要進(jìn)行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30dB（A）以上。
根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類：
1） 阻性消聲器（即我們平時(shí)稱呼為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)， 當(dāng)氣流通過(guò)阻性消聲器時(shí)，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動(dòng)。由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏眨瑥亩鸬较曌饔谩?/span>2） 抗性消聲器（即我們平時(shí)稱呼為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，jie助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的。其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般選擇性較強(qiáng)，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。機(jī)組排氣系統(tǒng)的降噪：我們一般利用一個(gè)波紋減震節(jié)、一個(gè)工業(yè)型消聲器和一個(gè)住宅型消聲器的組合，地隔斷了排氣震動(dòng)和排氣噪聲的傳播。同時(shí)，對(duì)排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。
2. 機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制,機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起 的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中zui為嚴(yán)重的有以下幾種：
a. 活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為高頻噪聲）；
b. 配氣機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為低、中頻段噪聲）；
c. 傳動(dòng)齒輪噪聲（噪聲譜是一種連續(xù)而寬廣的頻譜）；
d. 不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。
e. 燃燒噪聲是燃燒過(guò)程產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲（尤其是低頻部分）聲壓級(jí) 是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的辦法:
1.是對(duì)機(jī)組進(jìn)行隔震，機(jī)組的隔震一般采用減震膠墊，現(xiàn)在這一部分技術(shù)已經(jīng)非 常成熟。經(jīng)過(guò)隔震，機(jī)組表面的震動(dòng)被隔斷。
2.是在噪聲的傳播通道上進(jìn)行降噪，減少聲源對(duì)外的輻射，個(gè)別對(duì)噪聲指標(biāo)控制特別 嚴(yán)的機(jī)房還要在內(nèi)墻和天花粘貼吸音材料，使噪聲源在傳出機(jī)房前已被衰減以提高機(jī)房的降噪效果。
3. 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的控制
4. 進(jìn)氣噪聲控制
其基本思路是：
a. 進(jìn)風(fēng)凈面積符合設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)組的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入；
b. 進(jìn)風(fēng)通道需經(jīng)吸聲，一般采用進(jìn)風(fēng)百葉窗 + 導(dǎo)風(fēng)槽 + 消聲擋板的組合，如果有充足的空間， 也可采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱的組合。
三、 設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則
在柴油發(fā)電機(jī)組降噪方案的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，應(yīng)充分考慮到機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)所需的xunshou低進(jìn)、出風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)以及排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素，否則將會(huì)嚴(yán)重影響到機(jī)組的功率輸出，使機(jī)組的溫升較高，頻繁發(fā)生故障甚至?xí)s短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命 。通常機(jī)組排風(fēng)口的面積應(yīng)略大于水箱的面積，從降低風(fēng)阻考慮，排風(fēng)口離前面障礙物的距離應(yīng)大于等于600-2000，機(jī)組進(jìn)風(fēng)量應(yīng)大于機(jī)組的排風(fēng)量和燃?xì)饬康目偤�，其客觀效果是機(jī)組在運(yùn)行時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)不能產(chǎn)生負(fù)壓。在滿足機(jī)組排風(fēng)量要求的前提下，機(jī)房的降噪效果主要由進(jìn)排風(fēng)通道消聲箱的長(zhǎng)度和選用的吸音材料決定。 消聲器的設(shè)計(jì)主要考慮消聲量、消聲頻率范圍（主要為消聲量峰值的頻率范圍）及阻力損失三大指標(biāo)，此外消聲器還應(yīng)具有好的結(jié)構(gòu)剛性、防止受激振而輻射再生噪聲；尺寸適宜；便于安裝等。在某些情況下（如安裝在排煙管道上）要求內(nèi)部結(jié)構(gòu)能耐高溫和抗腐蝕。 在機(jī)房結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，機(jī)房與操作室應(yīng)用厚度240mm的隔墻隔開；墻壁上開三層防爆玻璃觀察窗（玻璃厚度量4-5mm），外面兩層玻璃的間隔應(yīng)大于100mm，面向機(jī)房的玻璃上端zui好與機(jī)房地坪面略為傾斜，使噪聲反射效果更好，并能防止結(jié)霧；操作室與機(jī)房之間的門應(yīng)用雙層夾板制成的隔音門。若做成一個(gè)門洞兩扇隔音門，則降噪效果更佳。
四、設(shè)計(jì)計(jì)算：
1． 排風(fēng)口面積A排(m2 ) A排 = k·S水箱(m2 ) 式中S水箱 為水箱凈面積，k為風(fēng)阻系數(shù)。
2．進(jìn)風(fēng)口面積粗計(jì)算 A進(jìn)≈1.2·A排(m2 ) 。
3．進(jìn)風(fēng)量計(jì)算 Q進(jìn) = A進(jìn)·V風(fēng)·k-1(m3 /s) 式中Q進(jìn)為進(jìn)風(fēng)量 A進(jìn) 為粗算的進(jìn)風(fēng)口面積(m2 ) V風(fēng) 為風(fēng)速(m3 /s)，一般取3級(jí)風(fēng)的風(fēng) 速平均值4.4(m/s) 進(jìn)行計(jì)算 風(fēng)速表見強(qiáng)風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)8m/s。
4．進(jìn)、排風(fēng)降噪箱風(fēng)道長(zhǎng)L風(fēng)*L風(fēng) = C 式中C為常數(shù)，其值與降噪效果 有關(guān)，C值見表35．排氣背壓的計(jì)算排氣系統(tǒng)背壓P（kPa） 在進(jìn)行排氣系統(tǒng)計(jì)算時(shí)，可先作這樣的設(shè)定:機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置的波紋避震節(jié)、工業(yè)型消聲器等同于同管徑的直管，彎頭折算成直管當(dāng)量長(zhǎng)度，把以上三項(xiàng)和連接直管的長(zhǎng)度相加后用排氣管背壓的計(jì)算公式計(jì)算背壓，可使整個(gè)計(jì)算簡(jiǎn)化。
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